Bonjour! Futur proprio d'une cooper S ou d'une Clio 3 rs [the winner is cooper S]

Bonjour à tous!

Je suis ici afin d'avoir quelques infos concernant la cooper S.

En fait je suis face a un dilemme, dans un mois ma yaris Ts sera vendue et j'hésite énormément entre la cooper S R53 en 163 ou 170 et également avec la clio 3 rs.

N'hésitez pas à me donner vos avis concernant ses deux autos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ces deux véhicules sont éffectivement trés différent d'ou ma difficulté a faire mon choix...

En éspérant passer du bon temps ici! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bienvenue pour le choix ici on te dira MINI cooper s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voiture allemande look plus sympa a mon gout ..........

Bienvenue a toi.. et oui look bcp + sympa

Oui je préfére également le look de la cooper S, mais au niveau de la conso et de l'entretien je pense que l'avantage est a la rs

Salut et bienvenu
Pour le choix sans hésiter mini car meilleur moteur, meilleur finition, et surtout un super forum pour t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bienvenue a toi !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
euh perso sans hésité tres longtemp la cooper S [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue

Conso avantage RS ? ça m'étonnerait, c'est un atmo donc obligé de la cravacher en haut, la 163/170 a un compresseur qui aide pas mal à mi-régime, après la 170 a une boite mieux étagée donc consomme moins
Par contre si tu veux avoir une consommation de chameau (pour une sportive) c'est la R56 175ch (turbo) qui est la mieux sur ce plan
Et le kilométrage augmentant avec le temps, les prix baissent...

Bienvenue ici

Perso, je fais 8L en mixte avec ma Cooper S 163, rien d'alarmant donc ^^

8L [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] D'aprés ce que j'avais pu voir une 163 c'étais plutot 10-11l.... La 175 est trop cher par rapport a mon budget malheurement... Au niveau de la revente vous en pensez quoi de la cooper? Je pense qu'elle a le dessus sur une RS et qu'elle décote beaucoup moins.

Oui, 8L, 8,5L max, ça fait toujours cet effet-là quand je le dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (je ne me traîne pas, je précise, j'ai simplement une conduite souple)

Avant de dire qu'une auto est meilleure que l'autre, il faut peut etre savoir ce que le Monsieur attend de sa voiture non ?! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je ne connais pas la clio 3 RS et j'ai pas envie de connaitre non plus.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]..j'aime trop ma mini... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oohhh une Cooper S pas une Clio Rien dans le Sac !

Bienvenue a toi, moi je suis neutre dans ton dilemme, niveau chassis je dirais la clio 3 rs car il faut le dire renault sont trés bon sur leur chassis sport avec un trés bon aérodynanisme et sur circuit les renaults sport sont souvent les meilleurs par rapport au chassis allemand, niveau look la clio se défend bien mais j'ai quand meme un petit faible pour la cooper s meme si aujourd'hui on ne voit que ça lol, niveau moteur je dirais la cooper s car moteur allemand, niveau finition extérieur je dirais la clio rs car les mini ont hérité de la peinture BMW qui est loin d'etre la meilleur du marcher, c'est meme la derniere, la premiére étant celle de Skoda, donc le vernie est fragile et la couleur a tendance a perdre son éclat d'origine assez vite, niveau piece de rechange je choisit la clio rs, niveau puissance je ne sais pas au deux je leur met un boulevard avec la mienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
donc Clio RS = 3 contre 2 pour la Cooper S avec un doute sur la puissance des deux

Bienvenue ici

Sur ce forum, il ne faut pas s'attendre à un sondage donnant l'avantage à la Clio

Maintenant ce qu'il serait bien c'est que tu puisses essayer les deux et faire ta propre analyse
Tout dépend aussi ce que tu recherches !
Perso, je préfere la mini car elle est plus ludique à conduire (même si le chassis de la clio n'a plus rien à prouver) et forcément aussi pour sa bouille

Bienvenue ici a toi et a ta future R53! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à tous pour vos avis (meme si forcément ils sont beaucoup plus orienté vers la mini, ce qui est logique sur un forum mini [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Avec mes recherches ce que j'ai pu en conclure c'est que la clio rs a un moteur plus pointu que la cooper dans le sens ou la puissance est plutôt situé haut dans les tours après 5000 tours (le moteur atmo est celui repris de la clio rs2), j'ai vu beaucoup d'éloge sur le chassis de la clio mais ce qui me tracasse c'est que je me vois mal avoir l'impression de rouler dans une clio qui est d'autant plus une renault...

Les plus pour la cooper c'est la bouille originale et attachante, un moteur plus plein grâce au compresseur et je pense la décote qui est assez faible mais au yeux de beaucoup c'est une voiture féminine...

La RS et un atmo donc il me sera difficile de grappiller des chevaux mais je pensais déja a une petite reprog et poulie alta pour la cooper.

Voila aujourd'hui je suis 70% pour une cooper S et 30% pour une rs donc on verra bien....

Si un sympathique propriétaire de cooper S situé dans le 78 ou au alentour serai pret a me faire essayer son véhicule en passager ou conducteur je serai également preneur! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Car la seule cooper que j'ai conduit était une 115 en boite auto

La Mini n'est plus tellement féminine c'est la 500 qui récupère ce "créneau", et si la revente est (bien) meilleure sur Mini, il y a des raisons objectives, en plus des raisons subjectives, elles-mêmes conséqeunces de raisons objectives

Tu suis ?

Comme dit Vivi si la Renault est (peut-être) plus efficace sur circuit (et encore c'est parce que la plupart des essayeurs ne prennent pas le temps de s'adapter au chassis particulier de la Mini) il n'en demeure pas moins que la Mini est 100 fois plus ludique à mener 99% du temps

pingucooper a écrit:
Avec mes recherches ce que j'ai pu en conclure c'est que la clio rs a un moteur plus pointu que la cooper dans le sens ou la puissance est plutôt situé haut dans les tours après 5000 tours (le moteur atmo est celui repris de la clio rs2), j'ai vu beaucoup d'éloge sur le chassis de la clio mais ce qui me tracasse c'est que je me vois mal avoir l'impression de rouler dans une clio qui est d'autant plus une renault...

Ce n'est pas pointu parce que c'est haut mais parce que un atmo, avec un atmo tu n'auras jamais le couple en bas !

Salut a toi,
Moi aussi j'avais hésité entre la clio 3 Rs phase 1 et la mini cooper S (R56),et comme tu peux le constater je suis là,et poutant juste avant j'avais une mégane Rs a refaire je prend direct une mini cooper, je m'amuse beaucoup plus avec ma mini qu'avec la megane Rs surtout si tu as déjà eu un véhicule avec un turbo,la clio va te semblé "molle"va falloir passer la barre des 5000 tours pour commencer a envoyer un peu.
J'ai longtemps hésité,mais je ne regrette pas du tout mon choix bien au contraire,as toi devoir maintenant.
Je te dis à très bientôt (on va dire un mois c'est ça LOL )
Tiens nous au courant

tirlibibi a écrit:

pingucooper a écrit:
Avec mes recherches ce que j'ai pu en conclure c'est que la clio rs a un moteur plus pointu que la cooper dans le sens ou la puissance est plutôt situé haut dans les tours après 5000 tours (le moteur atmo est celui repris de la clio rs2), j'ai vu beaucoup d'éloge sur le chassis de la clio mais ce qui me tracasse c'est que je me vois mal avoir l'impression de rouler dans une clio qui est d'autant plus une renault...

Ce n'est pas pointu parce que c'est haut mais parce que un atmo, avec un atmo tu n'auras jamais le couple en bas !

Ca dépend la cylindrée quand même.

nerazzurro a écrit:

tirlibibi a écrit:

pingucooper a écrit:
Avec mes recherches ce que j'ai pu en conclure c'est que la clio rs a un moteur plus pointu que la cooper dans le sens ou la puissance est plutôt situé haut dans les tours après 5000 tours (le moteur atmo est celui repris de la clio rs2), j'ai vu beaucoup d'éloge sur le chassis de la clio mais ce qui me tracasse c'est que je me vois mal avoir l'impression de rouler dans une clio qui est d'autant plus une renault...

Ce n'est pas pointu parce que c'est haut mais parce que un atmo, avec un atmo tu n'auras jamais le couple en bas !

Ca dépend la cylindrée quand même.

C'est ce que j'allais dire lol

Pour généraliser la chose, je trouve qu'à partir de 3.0 de cylindrée il y'a à peu près du couple partout !

oui et pour préciser la chose, je pense que ça commence à partir de 2.7 de cylindrée avec le magnifique bloc VR6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ton avis firestef! J'envisagé également la megane rs donc ton avis est trés intéréssant et me conforte de plus en plus dans le choix d'une cooper s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]