Börs, futur ministre du coté de Vincennes

J'aurais bien aimé y être aussi d'ailleurs....

Excusez moi d'insister mais.... ça serait super sympa si je pouvais récupérer mon profil

Be patient...Welcome

Je pense que tu ne pourras pas le récuperer ton ancien profil, s'il est inactif, c'est que tu as été longtemps absent.

Continue avec ce profil.

lyrikal13 a écrit:Je pense que tu ne pourras pas le récuperer ton ancien profil, s'il est inactif, c'est que tu as été longtemps absent.

Continue avec ce profil.

Moi je pense que tu as tord. Quel serait donc l'intérêt de garder des profils inactifs et donc, de bloquer les e-mails de ces profils. S'il y a un statut inactif c'est pour pouvoir le rendre actif, sinon, si tout est bloqué en inactif et que c'est irréversible, autant supprimer les comptes directement.

J'ai du prendre l'adresse e-mail de mon chien pour créer ce profil et c'est pas pratique parce que je ne vais jamais sur cet e-mail (normal c'est le sien, c'est privé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]).

Sincèrement à la limite, supprimez le et j'en recréer un avec mon adresse mail.

C'est pas moi qui gère le forum, dis-le à Mick qui est l'admin ou au modo (Vivi, Minilove...) mais ca marche comme ca pour tout le monde, si tu ne voulais pas que ca arrive, suffit d'être plus présent...

C'est les règles du forum, c'est comme celle du code de la route, faut les respecter.

lyrikal13 a écrit:

C'est les règles du forum, c'est comme celle du code de la route, faut les respecter.

Effectivement j'ai une propension certaine à suivre "mes règles" quand celles qui nous sont dictées ne sont pas logique.

Genre ligne droite de 200 mètres = ligne continue, puis enchainement de virage avec lignes droites de 30 mètres = ligne pointillé... On croise tellement souvent ce genre de chose que franchement parfois, on se demande qui décide des "règles"...

Pour ce qui est du forum, encore une fois, je trouve ça bien de devoir faire une demande pour réactiver un profil qui a été absent trop longtemps, mais le laisser inactif, sans le supprimer, et permettre d'en refaire un nouveau... Quel intérêt ?

c'est comme ça, c'est automatique.....

Maintenant donne moi en mp ton ancien nom et adresse mail afin que je réactive le tout !

Merci Vivi, c'est gentil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hhaaaaaa M E R C I !! !! !!

J'ai l'impression d'avoir retrouvé mes fringues !

t'es beaucoup plus présentable ainsi en effet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et tu l'as achetée ta Mini finalement?

En fait non, j'ai eu un léger contre temps...

J'ai acheté une maison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... Avec travaux...

.............Beaucoup de travaux....:(

Mais voilà, j'ai survécu à presque un an de travaux ou je n'ai fait que ça.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

And now I'm back ..... TO KICK YOUR ASS !! MOTHERF..... Hem.... pardon je m'égare...

Donc oui, je reviens de loin. Et toujours avec pour objectif de me passer de moto (ce qui n'est franchement pas évident, mais je tiens depuis fin 2010), j'ai jeté mon dévolu sur une demoiselle qui attend paisiblement au chaud (au sec surtout vu la météo...) que j'en prenne possession. Ce qui ne devrait pas trop tarder (J'aimerais beaucoup aller a Magny-cours avec le WK de la semaine pro mais ça va être juste....).

Je ne vous en dis pas plus, je ferai une présentation de la belle en bonne et due forme en temps voulu

1 an et demi d'abstention, félicitations

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement c'est pas facile, mais heureusement les potes en font bcp moins aussi et ils ne passent plus à la maison avec...

Mais avec un autre jouet entre les mains, ça sera bcp plus facile

Welcome!

Et pour répondre en partie (mais attention ceci est très subjectif ) au questionnement qui te taraude, et en tant que "presque" bécaneux repenti, je te conseille la R53 bien plus bestiale à mon goût.
Différence essentielle pour la conso entre les deux c'est (outre la technologie ayant quant même évolué entre temps) boite longue (R53) ou boite plus courte (R56).

++

CA Y EST !!! Me voilà au volant d'une Mini cooper S R56

Je pensais vous mettre de belles photos, vous raconter toute notre belle histoire etc....

SAUF QUE..... Ben non...

Je passe la transaction et l'essai, RAS, tout va bien. La voiture est belle, a priori conforme à l'annonce... Je fais environ 200 KM pour rentrer chez moi, plutôt content (à l'exception du confort ... voir plus bas).

Ce matin je me lève pour partir au boulot. Je démarre la belle et là.... Un bruit de frottement de malade venant du moteur. Je pense direct à ce fichu tendeur de chaine... :( . Le bruit a disparu au bout de quelques minutes (moteur chaud donc... a priori le problème n'apparait qu'à froid).

Depuis j'ai incendié le vendeur, essayé d'avoir un rendez vous rapide chez MINI pour un diagnostique et au mieux je n'ai eu que la semaine prochaine....

Et puis... au fil de mes appels dans les différentes concessions (qui m'ont toutes confirmées mes craintes... ), j'ai fini par avoir un mecano qui m'a demandé le n° de châssis et a vérifié ce qui a été fait sur la voiture. Apparemment le changement total de la chaine de distrib, galet, tendeur etc... a été fait en novembre 2010. Lui me dit qu'il n'est pas vraiment possible que ça recommence et, comme me l'ont aussi dit mes autres interlocuteurs, de vérifier le niveau d'huile car le manque d'huile peut être le seul responsable de ce bruit...

Quel est votre avis svp ? Si le bruit disparait quand je remets de l'huile est ce que je peux me contenter de croire que ça en restera là ? Et quoi qu'il en soit je ne le saurai que demain matin...(moteur froid donc..)

Voilà ou j'en suis à l'heure actuelle. Que fais-je ? Je la rend au proprio qui n'est pas d'accord pour payer la réparation si elle est nécessaire (ça ne lui faisait pas apparemment.... ) . Je la conserve car malgré tout, elle a tout ce que je voulais, d'occasion c'est pas gagné pour retrouver la même chose, et je prends le risque que le problème reste entier ?....

A votre avis, y a t-il une chance pour que le mécano ai raison ?

Autre question accessoire : J'avais cru comprendre que la R56 était relativement confortable. Heuuu la mienne c'est un tape-cul fini ! . Elle aurait le chassis sport, est ce que c'est aussi dur que ça chez vous ? Sur du billard c'est le top mais sinon.... OUAaaaaaaïïïeeee !! Mes fesses et mon dos ! . Votre avis la dessus ?

Merci les copaings

Pour le confort, je dirai que c'est normal.

regardes déjà le niveau d'huile et dis nous.

mais un bruit de frottement, c'est quoi? parceque la chaine c'est pas vraiment un bruit de frottement mais un clac clac.

Je vais aller checker ça mais je suis au taff donc pour le moment c'est mort...

Pour le bruit, c'est pas facile à décrire. En tout cas c'est fort et ça peut ressembler à un bruit de chaine qui déraille sur un velo mais avec plus de tr/min.... Mais un clac clac ...bof... En tout cas tu peux pas le louper, c'est très audible ! Ca fait un bruit qui vibre et genre casserole un peu... lol.... bref...

Ouuuiiinn

Félicitations pour avoir franchi le pas pour une MCS.

La R56 ne doit pas faire de bruit anormal au démarrage à part celui des "cliquetis" du à l'injection directe.

Pour le confort, d'après tes dires j'ai l'impression que tes pneus sont des runflat. Très inconfortable par rapport au non RF.

Prends une R53

Merci

Oui ce sont des RF. Dunlop Sp sport 3 exactement. Sincèrement j'ai limite l'impression de me retrouver 12 ans en arrière, dans ma clio 16s tuninge rabaissée etc.... Ca saute sur les bosses, ça tape... C'est assez désagréable finalement....lol...
Mon dieu je deviens vieux

Tu retrouveras un certain "confort" quand tu n'auras plus les RF.

Attention aux bosses, il vaut mieux tenir le volant à deux mains.

Countach a écrit:Tu retrouveras un certain "confort" quand tu n'auras plus les RF.

Attention aux bosses, il vaut mieux tenir le volant à deux mains.

Tu m'étonnes, ce conseil est d'ailleurs même applicable de manière générale. Sur petite route sinueuse, si le bitume n'est pas nickel, faut se battre avec, c'est hallucinant. J'avais essayé des Mini sans chassis sport et je ne me rappelle pas du tout de ces sensations. Il y a vraiment une telle différence ? Et en terme d'efficacité, ça se justifie vraiment à votre avis ?

ma mini qui est tapée au sol, sans RF, est plus confortable que celle d'un ami qui est 100% stock avec des RF. Manifestement pour le confort, et la tenue sur routes dégradées ces pneus sont une vraie cata