[VDS] Boites à Air R55/56/57 Carbone

austin-reunion a écrit:Pour donnez un aperçue du moule que moi j'ai confectionné:







J'ai une autre surprise pour une boite a air qui va laissé les bouches
ouverte enfin je crois
Totender7 a déja vue. lol

Oui du très beau boulot!!!

SInon pour ceux qui veulent, je ferai des boites à Air en résine non carbone si des gens veulent.
Je peux aussi faire simplement la prise d'air Capot..
Bref

Voilà, après 600€ de main d'oeuvre, 4h de test en soufflerie, 2 ou 3 dessins sur Catia, de l'huile de coude et de la bonne humeur avec un ami, on a réussi à faire ça de notre journée..
Le plus chiant est de faire le moule..
Demain le Carbone naîtra...

Un peu de boulot sur la boiboite de Max







Oui Oui ta boite a Air est coincée la dessous !!!

beau boulot ... vivement la suite ...

mike a écrit:beau boulot ... vivement la suite ...

+1 bravo

Mon D... Je crois que j'aurais pas due regarder ces photos avant le résultat final demain...

Tom j'ai peur.. c'est normal?

en fait tu la fait en carbonne 100% ou tu met fibre de verre et un carbonne sur la couche exter ?
Beau Boulot en tout cas j'ai hate de voir le resultat

Mais non Totender faut pas le prendre mal (désolé si c'est le cas).

Je te confirme que sur le papier, il y a tout de même un avantage à utiliser du carbone, mais peutêtre moins lorsqu'on a un intercooler. En tout cas, ca va faire trés beau.
Combien de temps ca te prendra par la suite pour faire chaque boite à air maintenant que le moule est fait ? Tu as une idée de ton prix de vente ?

Enfin, en quoi constitue ton test en soufflerie ?

Bon courage pour la suite

yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah c est bon c est beau c est mouderne!!!! aahahahahah

jonjon1217 a écrit:yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah c est bon c est beau c est mouderne!!!! aahahahahah

Je plussoie!!

neilu a écrit:Mais non Totender faut pas le prendre mal (désolé si c'est le cas).

Je te confirme que sur le papier, il y a tout de même un avantage à utiliser du carbone, mais peutêtre moins lorsqu'on a un intercooler. En tout cas, ca va faire trés beau.
Combien de temps ca te prendra par la suite pour faire chaque boite à air maintenant que le moule est fait ? Tu as une idée de ton prix de vente ?

Enfin, en quoi constitue ton test en soufflerie ?

Bon courage pour la suite

Pas de soucis t'inquiètes pas !

Mon essaie en soufflerie est que, comme je suis accessoirement ingénieur, cela "m'amusait" de trouver la forme exacte qui ne crée aucun tourbillon, vortex ni turbulence... Je voulais la forme qui fournisse un écoulement purement laminaire accéléré..
Le soucis du détail quoi....



Sinon je ne sais pas, cela dépend des commandes pour le prix, plus il y en aura, moins ce sera chère...
Full Carbone, Fibre + carbone, seulement fibre à vous de me dire et je calculerai le prix en fonction !

lequel est le mieux d apres toi ? (carbone et fibre ou juste carbone ou full fibre )
car ca chauffe bien sous le capot ...

mike a écrit:lequel est le mieux d apres toi ? (carbone et fibre ou juste carbone ou full fibre )
car ca chauffe bien sous le capot ...

Je dirai fibre + carbone

Totender7 a écrit:

neilu a écrit:Mais non Totender faut pas le prendre mal (désolé si c'est le cas).

Je te confirme que sur le papier, il y a tout de même un avantage à utiliser du carbone, mais peutêtre moins lorsqu'on a un intercooler. En tout cas, ca va faire trés beau.
Combien de temps ca te prendra par la suite pour faire chaque boite à air maintenant que le moule est fait ? Tu as une idée de ton prix de vente ?

Enfin, en quoi constitue ton test en soufflerie ?

Bon courage pour la suite

Pas de soucis t'inquiètes pas !

Mon essaie en soufflerie est que, comme je suis accessoirement ingénieur, cela "m'amusait" de trouver la forme exacte qui ne crée aucun tourbillon, vortex ni turbulence... Je voulais la forme qui fournisse un écoulement purement laminaire accéléré..
Le soucis du détail quoi....



Sinon je ne sais pas, cela dépend des commandes pour le prix, plus il y en aura, moins ce sera chère...
Full Carbone, Fibre + carbone, seulement fibre à vous de me dire et je calculerai le prix en fonction !

Moi je suis preneur , super boulot

neilu a écrit:Vas-y austin-reunion, fais nous ouvrir la bouche lol

Allez j'aime pas garder les info pour moi
Voila ma toute dernière réalisation pour la boite a air :







Je passe de M7 a Gruppe M (ou simota)

Waouuh.. sacré bricoleur austin-réunion!

MiniMax a écrit:Waouuh.. sacré bricoleur austin-réunion!

+1, respect...c'est joli tout ca

Et du coups, t'en a fais quoi de l'ancienne... :whistling:

il y a des fois je me demande si j'ai pris la bonne direction entre ingénieur informatique et ingénieur en aéro comme Totender7

MiniMax a écrit:Et du coups, t'en a fais quoi de l'ancienne... :whistling:

elle est vendu normalement.

austin-reunion a écrit:

neilu a écrit:Vas-y austin-reunion, fais nous ouvrir la bouche lol

Allez j'aime pas garder les info pour moi
Voila ma toute dernière réalisation pour la boite a air :







Je passe de M7 a Gruppe M (ou simota)

tu a senti une difference ??

loicmontpellier a écrit:tu a senti une difference ??

Alors oui elle est plus nerveuse quand elle prend de la vitesse.

Pour info j'ai roulé avec la boite seul sans l'écope sur le capot donc comme valeur ODB:
température extérieur : 25°C
température admission : 34°C

Avec l'écope :
température extérieur : 25°C
température admission : 30°C

Température admission avec une conduite normale sans poussé le turbo et moteur non en charge (4 vois et sur le plat ).

C'est dommage que ça soit pas si beau esthétiquement.

MiniMax a écrit:C'est dommage que ça soit pas si beau esthétiquement.

Normale c'est en test j'ai pu envie de finir un truc a font pour dire que c'est pas le bon mode.
il aura la même finition que la boite avec le fitre itg.

austin-reunion a écrit:

MiniMax a écrit:C'est dommage que ça soit pas si beau esthétiquement.

Normale c'est en test j'ai pu envie de finir un truc a font pour dire que c'est pas le bon mode.
il aura la même finition que la boite avec le fitre itg.

Hâte de voir le résultat!!

pour info et pour te donner un idée de finition la boite avec le filtre est un fabrication maison aussi (sauf le filtre je suis pas fou quand meme ). le logo JCW est la pour trompé l'oeil