Le circuit et vous ?

Merci pour l'info, je vais jeter un coup d'oeil.

je lorgnais sur des toyo R888 ou R1R (même gomme juste le taillage qui change) mais c est un peu cher. Du coup je pensais me rabattre sur des routes performants du style toyo R1R.
Je me tate encore.

Pour les freins je commence par les plaquettes EBC redstuff.

Step by step.

Pour les pneus route j'imagine que tu voulais parler des T1R ? Pour la piste je ne te conseille pas, perso je trouve que c'est très moyen, trop mou de flanc, supporte mal la montée en température, très peu performant sur le mouillé et ils s'usent assez vite.

En pneus route performant je te conseillerais plutôt des Goodyear Eagle F1 (Asymetric ou GSD3), Bridgestone RE050A, Continental Sport Contact 3 et si tu es riche des Michelin Pilot Sport. Certains Pirelli PZéro semblent très bons également mais je ne connais pas. Sinon pour les 19" de mon Z je viens d'acheter des Falken FK452 (pour des raisons de budget), mais je n'ai pas encore pu vraiment tester.

Pour le R888 ou le R1R, ils n'ont plus rien à prouver. Sauf que pour plus de 2 fois moins cher tu as des Federal 595 RS-R qui sont peut-être un poil moins bien, mais qui s'usent aussi vite voire moins vite.

Niveau freins, je suis toujours autant impressionné par les plaquettes Pagid RS29, les "plaquettes magiques" comme je les appelle. Elles sont prévues pour les courses d'endurance donc supportent bien la température et ne s'usent vraiment pas vite. Elles sont assez chères mais comme elles durent très longtemps, ça vaut le coup . Pense aussi à du bon liquide de freins, tel que du Motul RBF660. Déjà rien qu'avec ça tu ne reconnaîtras pas ton freinage (ça a été mon cas ce dimanche à Charade).

J'ai enfin pu tester ma Cooper S ce week-end au circuit d'Albi
ça pousse bien et fort même en configuration totalement d'origine :cheers:
Le mode sport est un vrai régal une fois en piste et me parait d'ailleurs
indispensable pour ceux qui veulent tourner de temps en temps.

Quelques photos de moi en piste:







Ma galerie complète des photos de la journée est visible ici: http://picasaweb.google.com/SmallJack812/SortieCircuitDAlbi02042011

Exocet, merci pour le retour d'info très instructif.
Pour les toyo route je parlais effectivement T1R. Du coup je vais peut etre me rabattre sur autre chose.

Le goodyear GSD3 je l'ai déja eu et effectivement c 'est très bien. Ca fait parti de mes choix possible.
Bridgestone RE050A => celui je le connais pas, il remplace les Bridgestone Potenza S03 (ca j'ai eu aussi, il était très bien) ?
Je vais aller jeter un oeil pour les federal.


J'ai qu'un train de jantes, donc je me tate encore pour le passage en semi slick. Parce que si pour la piste on est d'accord que c est bien, pour la route au quotidien c'est pas forcément le pied.

j'avais déjà prévu les vidange de liquide de freins. Je ferais un retour pour les plaquettes (ebc) une fois essayées.


Smaljack sympa les photos.

Oublies les semi-slicks pour le quotidien, ce n'est pas fait pour ça .
Perso je te conseillerais de te trouver un jeu de jantes d'occase pas trop chères, même pourries (au moins pas de scrupules si tu vas au bac à sable).
Il me semble que les RE050A ont succédé effectivement au S03 .

J'ai reussi à trouver un jeu de jantes en 16" pour moins de 200€ (merci kéké!)

Sophie
Amateur (expérience avec une M3 e36)
ciruits en tant que pilote : 1 fois : ladoux, bourbonnais, val de vienne, charade, lédenon ; plusieurs fois : dijon prenois, mas du clos, lurcy lévis, bresse & nürburgring (dont chacun 1 fois avec ma cooper r50 pour ces deux derniers circuits)
circuits en tant que passager : pouilly en auxois, géoparc, chenevières, castellet.
2011 : nürburgring x 10000 et j'aimerais bien essayer SPA. sinon je pense que je vais retourner à lurcy, la bresse, le bourbonnais, etc...

et puis on va tâcher de trouver des freins dignes de ce nom pour la ptite GP afin qu'elle puisse se dégourdir comme il se doit elle aussi (je l'emmène au ring bientôt mais je vais rouler tout tranquille).

voilà !
à bientôt sur la piste j'espère !

Aujourd hui je me suis régalée :drunken:
J ai pris le volant d une SD, si si, et j ai fait davantage de tours prévus, à savoir 31 au lieu de 25 avec en passager un coach paticulier !
Je suis montée sur Lyon pour ce stage et sachant que je venais de Nice, l équipe d Actua Driving
a été aux petits soins pour moi, d ailleurs Axel y est certainement aussi pour quelque chose
Le circuit de la Mûre, bien qu homologué, n est pas très grand mais il y a de tout : descente, grande courbe, pif paf bref pour des cours c est largement suffisant
Donc je me suis fait un peu remaquer
- il y avait essentiellement des monstres (Lambo, Ferrari, Aston, Audi...)
Les personnes conduisaient ces monstres sur 3/4 tours.
- il y avait très peu de filles
- il n y avait qu une seule mini (on enchainait 8 tours à chaque fois)
- on doublait certains bolides il parait que dans les commenraires de ceux qui regardaient on pouvait entendre " la fille dans la mini se debrouille bien, il faut que les gars accelerent car ils vont se faire manger par la mini.
J ai beaucoup appris aujourd hui par contre j étais bien contente d être au volant d une autre mini que la mienne ! Ça sentait le chaud de partout lorsque l on s arretait !
La Sd c est très bien comportée, j ai freiné fort, acceléré quand il le fallait (ok moins que la JCW)
tenue de route dans les virages nickel, ça ne partait pas dans tous les sens, bref bien !
Je vous posterai des photos lors de mon retour !

Oh ça me parait super comme expérience!!! Hâte de voir les photos

Bravo Vivi :cheers:

Le gars me dit ce qui est bien avec vous c est que l on voit que vous n avez pas peur d accélerer
Par contre c est très difficile de reproduire le même tracé à chaque passage, mais bon vivement une prochaine cession dans le sud, ce qui est certain c est que je ne retrouverai pas ce même type de stage

Tu as tourné sur circuit avec la SD ??????????????

Et oui au début je me suis dit zut ils auraient pu me donner une S et puis finalement cette SD était très bien, c est clair que j aurais aimé plus de puissance pour les lignes droites mais au freinage et en courbe c était très bien puisque j arrivais même à prendre des lambo et porsche
Petite anecdote, l instructeur et son pilote qui était au volant de la Lambo et venu me serrer la main pour me feliciter de les avoir doublé, ça aurait été different si l instructeur avait été au volant

Depuis le temps que je le dis, tu tiens le volant comme un grand bonhomme!!!!!!!!!

en tout cas manger une lambo avec un mazout, le mec passé son permis c'est pas possible

Ils ont ptet pas trop le droit de s amuser comme ils veulent a ces stages, tu dois envoyer en ligne droite et le monsieur doit vite te calmer avant que tu bouffes le bac a sable

Le problème aussi c est qu ils ne font que 3/4 tours donc au niveau de l apprentissage c est limite car et d une il faut qu il maitrise le monstre (puissance/freinage) et en plus qu ils apprennent les trajectoires du circuit alors que moi je ne connaissais pas le circuit mais par contre la mini je la connais en comportement

Tout cela veux bien dire que si je te met une pilulle a la prochaine sortie, le tout avec 19 poneys de moins, c'est que je suis un grand pilote, c'est bien ça

SD

Quand tu m'as dis circuit je pensais S...mais si t'es contente c'est le principal!

Le circuit est a 5km de chez keke en plus

Tout ça pour dire que sur circuit les trajectoires sont très importantes (point de corde) et le freinage aussi et qu une voiture moins puissante peut être devant

Oui Xavier logiquement ça aurait du être une S et un stage avec que des minis, puis les bolides ont pris le dessus, circuit full et donc mon stage a été annulé à la base !
Je n ai pas baissé les bras et me suis finalement retrouvée à faire ce stage au volant d une SD parmi ces monstres, mais au final j ai eu le droit à des seances privilégiées avec plus de tours :cheers: et un très bon coach !
Je suis passée après chez Shiftech ou j ai été très bien reçue

Faudra y retourner avec la works histoire de leurs montrer comment qu'on fait avec vraie voiture

Good pour Shiftech dire que finalement j'aurais pu venir te voir boordel :x

Et oui j ai vu sur FB, on aura bien un jour l occasion de se revoir

Ouais ben j'ai la rage! Dire que j'ai annulé pour me retrouver à un mariage annulé le jour même pffff des baffes vont être distribuer :x

Mon beau père est à Nice depuis mercredi soir (circuit avec un pote, l'un avec un 993 4S et l'autre en Ferrari Dino je crois) c'est super il parait! Vais veniiiiiiiiir

Héhé cool si tu viens