Le circuit et vous ?

si tu y va avec ta mini ton moteur sera déjà chaud non ?

Tu va te faire plaisir sur le Haute Saintonge mais attention au bout de la ligne droite qui redescend apres une bosse et serre à droite : faut anticiper et bien enrouler le virage.
Sinon le fils beltoise est là , demande lui des conseils : il est super et n'a pas le melon.

J'ai cru comprendre qu'il était là oui ! Je crois l'avoir vu rouler dans une GT3 d'ailleurs



Tu parles de la ligne droite des stands?

Elle est traitre oui , surtout avec le pif paf juste en bas

C'est bien ça oui

vivi a écrit: + 1000000

- 10000000

On s en tape des autres voitures suffit de bien ouvrir l oeil , respecter quelques regles et ça roule. Les mecs à ledenon sont pas dingue suffit de bien tenir sa place , eviter de servir de chicane mobile et ça devrait le faire . Le plus dur pour certain ne pas avoir peur des autres . C est jouissif de doubler plus gros que soit mdrrr

Pour pas regarder dans les retros faut louer seul le circuit

bonjour à tous,

je vais faire mes premiers tours sur circuit ce 1er novembre et je me demandais à quelle pression descendre les pneus ?
la température serait d'environ 10-12° et temps sec...
la pression préconisée est 2.5 sur route.

merci de vos avis "pros" :whistling:

Pression à 2 c'est suffisant.

c'est bien ce que je pensais, merci

Qui a déjà tourné sur le circuit du Sambuc ? Vos impressions ?

fioung a écrit:bonjour à tous,

je vais faire mes premiers tours sur circuit ce 1er novembre et je me demandais à quelle pression descendre les pneus ?
la température serait d'environ 10-12° et temps sec...
la pression préconisée est 2.5 sur route.

merci de vos avis "pros" :whistling:

ericontact a écrit:Pression à 2 c'est suffisant.

oui il ne faut pas hésiter à bien les baisser
mais attends d'avoir chauffé tes pneus par contre, sinon tu pourrais avoir quelques surprises pendant les premiers tours !

vivi a écrit:Qui a déjà tourné sur le circuit du Sambuc ? Vos impressions ?

je ne connais pas mais mon père y a déjà roulé, en moto je crois. tu veux que je lui demande son avis ?

Ne le derange pas spécialement pour ça

Je pense que le stage de toute façon risque d être reporté, ils annoncent un temps pluvieux, orageux...... Le top quoi

Petite question!

Rouler sur circuit avec une D, ça reste envisageable ?

Pour apprendre pas besoin d avoir de grands chevaux sous le capot

Alors je serais peut-être un de ces jours avec vous sur circuit

Balthazar a écrit:Alors je serais peut-être un de ces jours avec vous sur circuit

Quand est-ce qu'on fait une sortie "débutants" ?

Balthazar a écrit:Petite question!

Rouler sur circuit avec une D, ça reste envisageable ?

J'ai déjà fait avec ma D à Mettet en Belgique et pas de soucis.....

Premièr essai aujourd'hui au nurburgring avec FiOung ce matin.
Trop crevé petit débriefing et photos demain ou apres.

trop top le circuit
super fun ! n'est-ce-pas Admix !

par contre faut que je change mes plaquettes avant...on m'a proposé des ATE à 64€ la paire...

Moi, faut que je change plaquettes et freins ... Quel matière fécale !!! (pour info le proprio précédent m'a dit avoir changer plaquette et disque pour le controle mais certainement de la grosse matière fécale d'entrée de gamme car plus rien sous la pédale après un seul gros freinage, et une odeur... comment dire "persistante").

et c'était comment au niveau de l'affluence ?
je suppose que vous étiez relativement tranquilles ?

oui c'était plus que tranquille...on devait être les 2ième ou 3ième groupe en piste.
de toute manière, ils ne lâchent que 10 voitures en piste en même temps.

ah c'était pas une touristenfahrten ?
le circuit entier était réservé ? j'aimerais bien tester ça un jour !

Sophie a écrit:ah c'était pas une touristenfahrten ?
le circuit entier était réservé ? j'aimerais bien tester ça un jour !

Si, c'est touristenfahrten, c'est tout le circuit.

http://www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebnisse/touristenfahrten-gp-strecke.html

Ah mais faut préciser que c'était le circuit GP .
Vous avez pas tourné sur la Nordschleife ?

Perso j'ai pas trop accroché au circuit GP, c'est trop large et trop "long". Ca va bien pour des autos très puissantes mais sinon perso je me fais un peu ch**r dessus. Et quand je retourne sur la Nordschleife après le GP j'ai l'impression de rouler 10x plus vite .